Необслуговуваний акумулятор

Необслуговуваний акумулятор

АКБ, що не обслуговується, - це тип акумуляторної батареї, яка не вимагає періодичного контролю рівня і додавання електроліту, а також інших операцій з обслуговування, необхідних для звичайних акумуляторів, що обслуговуються. В основному це досягається за рахунок використання герметичного корпусу та особливої конструкції грат електродів, які забезпечують тривале збереження заряду та ефективну роботу акумулятора. Акумулятори, що не обслуговуються, зазвичай використовуються в сучасних автомобілях, де потрібне надійне і довговічне джерело живлення.

Відрізнити АКБ, що не обслуговується, можна за відсутністю пробок в банках або написи VRLA. Але це ще не все. Останнім часом деякі виробники стали випускати АКБ, що не обслуговуються, з пробками. Основна відмінність – пробки мають прогумоване кільце ущільнювача, а при викручуванні їх на нижній частині можна побачити і вологоповертаючий лабіринт.

Переваги необслуговуваних АКБ

- При експлуатації батарея, що не обслуговується, має свої позитивні сторони:

- Відсутня потреба періодичного контролю рівня електроліту.

- Батарея герметична, мінімальне виділення сірководню при роботі. Рекомендується при встановленні в салоні авто.

- У сучасних машинах АКБ може бути в такому важкодоступному місці, що дістатися до неї - ціла проблема. І необслуговуваний варіант - чудовий вихід зі становища.

- Автовласникам, які не бажають або не вміють чогось там лазити, перевіряти, доливати, така батарея, що не обслуговується, - те, що треба. З розряду «поставив та забув».

- Термін служби таких АКБ розрахований у середньому на 5-6 років. А що ще треба?

- Якщо акумулятор вийшов з ладу, тобто там пробки, або їх немає – все одно нічого не зробити.

Недоліки батарей, що не обслуговуються

До недоліків даного типу можна віднести деякі фактори експлуатації:

- Втрата контролю за ситуацією. Чи то сталося коротке замикання в банку батареї, чи то «клініт» стартер. Розібратися можна лише за допомогою тестера АКБ.

- Якщо з якоїсь причини електроліт виплив (наприклад – АКБ випадково перекинулася) долити його неможливо. Або доведеться свердлювати отвори в кришці.

Який акумулятор краще: обслуговується чи необслуговуваний?

Ось ми підійшли до головного питання: який тип акумулятора краще вибрати?

Якщо у Вас ростуть руки з потрібного місця, АКБ знаходиться в легкодоступному місці, і Вам подобається все тримати під контролем - можете сміливо вибирати тип АКБ, що обслуговується. На даний момент 95% всіх батарей, що випускаються промисловістю, вироблені за кальцієвою технологією Са-Са, що істотно зменшує випаровування дистильованої води з електроліту. Але його рівень все одно необхідно контролювати, хоча б двічі на рік.

Для складних сучасних авто, де акумулятор захований «десь там» відмінно підійде варіант з мінімальним викидом парів сірководню під час роботи. Завдяки спеціальним клапанам його можна заряджати звичайним стаціонарним зарядним пристроєм, а витрата рідини в ньому зведена практично до нуля. Також такий тип АКБ підійде для людей, які не дружать з технікою або не бажають вкотре витрачати свій час на самостійне обслуговування акумулятора.